2024北京车展丨保时捷Macan首发 新款亮相

4月25日，2024北京车展顺利召开，在本次车展现场，保时捷全新纯电动Macan正式首发，同时新款保时捷Taycan 4同步亮相，新车已于车展前夕上市，售103.8万元。全新纯电动Macan是保时捷首款基于PPE平台打造的SUV车型，双电机四驱版综合输出功率为612马力。搭载100kWh锂电池和800V架构，全系所有车型的WLTP续航里程超500公里。新款保时捷Taycan 4作为中期改款车型，新车外观方面并没有进行明显变化，但针对电机、底盘等进行了显著提升。

保时捷全球首席执行官 奥博穆先生

保时捷中国总裁及首席执行官 科时迈先生

外观方面，新车采用保时捷纯电家族最新设计语言。前脸部分采用封闭式格栅造型，采用了时下流行的分体式头灯组设计，上方的LED日行灯采用了保时捷经典的点阵式造型，具有极高的辨识度。

车侧部分，采用溜背式轿跑SUV造型设计，整体看上去十分动感，极具运动气息。车侧线条采用双腰线设计，前翼子板处做了导风口设计，有助于整车的空气动力学。许多细节部分也进行了熏黑处理。车辆的长宽高分别为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm。

车尾部分，整体造型更加圆润，车尾后部的自适应的扰流板可随速开启。贯穿式尾灯组的加入让车尾看上去更具时尚气息。后包围部分采用了双拼色设计。取消了排气系统，让整个车尾看上去更具整体感。

内饰部分，依然是保时捷家族化的设计语言，大尺寸中控屏一直延伸到了副驾驶跟副驾屏幕相连接形成一体。T字形的内饰布局，十分经典，功能区域划分清晰。传统车企造电动车还是拥有这自己的思考。

动力方面，全新纯电动Macan提供了两款车型选择，分别是Macan 4和Macan Turbo。新车支持高达270kW的充电功率，使用直流充电时，10%-80%的电量充电时间仅需21分钟。在续航方面，Macan 4的WLTP工况续航里程为613km，而Macan Turbo的续航里程为591km。

外观方面，新车在头灯组下方的进气口造型进行了调整，使其有了更加优秀的气动布局。头灯组采用全新设计，使用了搭载HD Matrix技术的灯组，内部拥有超过32000个LED光源灯组，可根据实时路况选择照明区域和照明亮度，从而有效提高夜间驾驶安全性。前备厢容积达到了81升，能够放下一个中号行李箱。

车身侧面，整体造型虽没有明显变化，但看起来依旧十分流畅，有着不错的运动感。全新设计的轮圈造型看起来更加精致，且官方也宣称全新的轮圈最高能够提升40公里的续航（WLTP工况下）。此外刹车系统也进行了升级，Turbo系列标配PSCB表面镀层制动系统以及PCCB陶瓷复合制动系统。

车尾部分，新车依旧采用了一条细长的横置贯穿式尾灯组。灯底为熏黑处理，看起来更加运动。两侧位置的通风口以及底部包围处均使用了大量的横条式纹理装饰。后备厢容积为450升，对于这个级别和定位的车型来说还算不错。

内饰方面，新车是专为中国市场打造的特殊车型，具有更强性能和全面升级的豪华舒适配置。新车的豪华舒适配置得到了全面升级，包括：BOSE环绕声音响系统、电子跑车音效、带全景影像系统的停车辅助系统、舒适进入系统、14向电动调节座椅、隐私玻璃、双电动充电口护盖等。

保时捷Taycan 4标配自适应空气悬架、Sprot Chrono组件、BOSE环绕声音响系统、电子跑车音效、全系影像等实用配置。同时升级后的保时捷通讯管理系统（PCM）也支持本土化应用程序如QQ音乐、哔哩哔哩和高德地图，并可以使用CarPlay功能来收发微信消息和拨打语音电话。

动力方面，新车采用了前后双电机四轮驱动系统，输出功率380kW，最大扭矩710N·m，0-100km/h加速时间仅3.9秒。此外，标配105kWh高性能电池组，CLTC续航里程达676公里。